『高鐵下陷增3成 雲林段最嚴重』報導之說明

http://www.yunlin.gov.tw/News/detail.asp?id=201505060006

雲林縣政府新聞參考資料 104.05.06 

有關報載指出「高鐵沿線地層下陷最新監測報告出爐,受乾旱及抽地下水等因素影響,高鐵彰化及雲林一帶有三路段地層下陷再擴大,包括彰化溪州、雲林虎尾車站、高鐵跨一五八縣道處,其中跨一五八縣道路段較嚴重,年沉陷值達四點六公分,較前年增三成一。」,探究其原因主要為高鐵基樁受負摩擦力影響,或者局部載重所造成基樁差異沉陷,而乾旱導致的地層下陷加劇為均勻沉陷,為其次要影響因素。 

關於高鐵結構安全與行車安全部分,主要影響因素為高鐵基樁超沉導致基樁受負摩擦力影響使得基樁承載力降低,或者局部載重所造成基樁差異沉陷使得基樁角變量過大,與本次乾旱地下水補注量不足導致的地層下陷加劇有所不同。 

雲林地區地面水資源供給部分,此次因上游霧社、日月潭水庫有效蓄水率仍在五成以上,故雲林地區僅進入第一階段限水狀態,對原使用地面水資源之用水標的並無影響,另雲林地區地下水資源供給部分,因今年雲林地區降雨量不足,故對地下水補注較往年降低許多,使得地層下陷較往年更為嚴重,其中針對違法抽取地下水部分,本府已配合水利署政策,加強查緝,並禁止新挖水井,均依法裁罰,另查去年度部分地區配合休耕地活化政策,因大量轉作水田使得該區地下水抽取量大增,該區原已緩和之地層下陷再度趨於嚴重,本府已與農委會協調輔導休耕地活化改作旱作事宜。 


發布日期:2015-05-06

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