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作者: TheBigaku (The 美?) 看板: Bus
標題: [新聞] 公車轉公車 優惠路線縮水 市民跳腳
時間: Thu Dec 15 04:03:26 2011

〔記者蔡偉祺／台北報導〕台北市長郝龍斌前天宣布廿一日起將提供公車轉乘公車優惠，
但範圍僅限十一條市民小巴路線，和原本交通局還納入廿九條偏遠山區路線，共四十條優
惠路線規劃「差很大」，幾乎足足縮水四分之三，有民眾痛批：「市府跳票！」

市府將視成效 增加路線

交通局長林志盈表示，原本規劃公車間轉乘優惠除十一條市民小巴路線，還有廿九條偏遠
山區路線，但討論時，市長和許多顧問都認為市民小巴多以短程接駁至重要轉運站，無法
一車直達目的地，轉乘特性較明顯，提供轉乘優惠才能真的吸引轉乘，提升使用率，所以
最後才拍板定案，鎖定十一條路線市民小巴。

林志盈強調，轉乘優惠將試辦一年，未來會視試辦成效，評估擴大轉乘優惠公車路線的可
能性。

根據公運處原來規劃，市民小巴和偏遠山區路線每天將有兩萬兩千人次可以享有轉乘優惠
，且轉乘優惠時間是兩小時，非現在試辦的一小時，總經費包括驗票機修改，約需近一千
八百萬元，預估運量成長目標五％。

現在正式上路的轉乘優惠試辦計畫路線大幅減少，市民小巴每天運量僅五千六百人次，優
惠時間也維持一小時，但交通局卻估計運量可以提升一成。

不過，民眾抱怨，市民小巴路線少，搭乘的機會不多，等於能享受轉乘優惠的民眾也不多
，反觀台中市的市區公車上車刷卡就享有八公里、廿元的票價優惠，且不管轉乘幾次都同
樣有優惠，比較起來，台北市未免太小氣。

台中市交通局長林良泰表示，台中市在二○○三年開始提供公車間轉乘優惠，目前一年花
在公車轉乘上的經費約兩億元。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/15/today-taipei4-2.htm

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◆ From: 180.218.144.38
推 cairns:嘖嘖~台中又出來就援了!!! 12/15 10:03
→ tcc1210:那台中沒捷運 台北的要不要先拆掉?? 這可以拿出來比嗎?? 12/15 10:06
推 LT134P:罵台中時罵爽爽 罵台北市就把台中拿出來救援... 12/15 10:31
→ komachi275:臺中表示:這算褒還是貶... 12/15 10:55
推 cairns:如果當地票價比台中貴就是褒XD~因為台中最好舉例了 12/15 11:05
→ cairns:好的壞的都能舉例~壞的就是舉例你看免錢了也沒人要搭乘 12/15 11:06
→ cairns:還建個鬼中港MRT這樣~屢見不鮮~所以台中在客運裡救援王無誤 12/15 11:07
推 komachi275:臺中是救援王 那敗戰處理是誰...(誤) 12/15 11:13