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作者: Adven (電風扇) 看板: Bus
標題: [新聞] 台中火車站內超商 台灣通卡「不通」
時間: Fri Jul 8 15:49:30 2011

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6444938.shtml
[聯合] 台中火車站內超商 台灣通卡「不通」

【聯合報╱記者游振昇、莊亞築、李奕昕、洪敬浤／台中報導】

台中市大力推廣大眾運輸，持卡搭車 8公里可享免費優惠，但七成
公車族持有台灣通卡，卻出現台中、豐原火車站內便利商店不販售
，也無法儲值，許多通勤族搭火車要轉乘公車，要買卡或儲值都「
碰壁」，大嘆太不方便。

交通局公共運輸處長王英泰說，從火車站轉乘公車每月人次約 4萬
人，其中七成都持台灣通卡，車站內超商不服務「台灣通卡」，每
月影響2.8萬人次通勤族權益，會勸導超商改善。

在台中上班的陳太太家住彰化，每天搭火車到台中，再轉乘公車，
發現持卡搭車較便宜，到火車站的便利超商要買台灣通卡卻沒賣，
只得改買悠遊卡。

張小姐說，有次發現電子卡沒錢了，想在車站內的超商儲值，才發
現店內可用悠遊卡消費，卻不能儲值台灣通卡。

本報記者到台中火車站超商詢問，店員說確實沒賣台灣通，也不能
儲值，要走出車站到對面超商購買；記者實地走一趟，從站內超商
走到站外超商約30公尺，需等紅綠燈、穿越斑馬線，直行再右轉，
買完或儲值完畢再走回站前站牌搭車，來回至少浪費10分鐘。

記者到豐原火車站的便利商店，同樣發現台灣通卡「不通」，買不
到也不能儲值，但悠遊卡不僅有賣，還能儲值，還可以小額付款。
從苗栗到台中玩的張小姐說，衝著刷卡 8公里免費的優惠，想到豐
原來逛逛，為了搞定票卡，大熱天跑來跑去，還沒玩到已累了。

弘光科大學生張佳華是公車族，她說站內超商獨尊悠遊卡，對多數
人很不便，尤其通勤族以學生居多，多數習慣持用台灣通卡，如果
卡片剛好沒餘額，得衝來衝去儲值再趕搭公車，不方便又危險。也
有人說，市府開放4卡通用，儲值卻各自為政，美意打折扣。

交通局公共運輸處長統計，刷卡免費公車上路後，台灣通卡使用者
占7成，悠遊卡占2成9，火車轉乘公車的運量每月約4萬人次，站內
超商獨尊悠遊卡，將造成 2.8萬人不便利，希望超商能改善。統一
超商表示，站內超商屬簡易店型態，無法提供所有服務，未來會考
慮增設台灣通卡服務。

【2011/07/08 聯合報】@ http://udn.com/


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 113.61.212.47
→ imrt:超商是黏董派來的吧 XD 07/08 15:51
→ komachi275:尼董表示:全力監督...為天下百姓福祉努力 07/08 16:19
推 nick0605:一句話 不爽不要用~~~~ 07/08 16:22
推 komachi275:尼董變了 XD 這完全不是尼董會說的話...XD 07/08 16:24
推 LT134P:尼董應該是說不爽不要用台灣通~ 07/08 16:26
→ gga5858:台灣通、悠遊卡兩卡占據台中9成9市場，一卡通、E通卡 加油 07/08 16:47
→ gga5858:另外悠遊卡的成長態勢也很驚人，免費公車開通約1個月， 07/08 16:48
→ gga5858:使用率就近3成。 07/08 16:49
推 nick0605:悠遊卡遲早會把台中給吃掉 加值點最多+小額消費魅力驚人 07/08 16:51
→ nick0605:現在就是去搶台灣通沒搶到的市場 光這樣成長速率下去 07/08 16:53
→ nick0605:以後可能會呈現五五波 至於其他張卡片 就不用理會了 07/08 16:54
推 komachi275:方塊酥... 07/08 16:55
→ nick0605:另外我覺得勸導超商也沒用 超商只想賺錢 台灣通不能小額 07/08 16:55
→ nick0605:消費這一點就遜掉了 難怪只給悠遊卡通行 意料中的事 07/08 16:56
→ nick0605:komachi275 看來方塊酥我不用請啦 不過你想吃的話 有空我 07/08 16:56
→ nick0605:去嘉義玩會請你一盒 算是見面禮 07/08 16:57
推 komachi275:公車運量翻倍啦？林老師笑呵呵 XD 07/08 16:58
推 cyit15:不過為何中部的711不是全部都能加值台灣通? 07/08 18:32
→ cyit15:7-11會只讓悠遊卡都能加值是因為ICASH跟悠遊卡結合 當然只 07/08 18:33
→ cyit15:能加值悠遊卡 07/08 18:33
→ cyit15:不過我級得k大有說不是台灣通加值的人都一次加很多所以不用 07/08 18:35
→ cyit15:太多加值的據點 科科科 07/08 18:35
推 luther0583:其實我發現刷e通卡的人比一卡通還多耶，且有些店的e通 07/08 19:05
→ luther0583:卡已經賣到缺貨了 07/08 19:05
推 emonyaki:到底是誰說悠遊卡使用率佔三成了 07/08 19:15
→ emonyaki:我看處長會不會自己也搞不清楚 07/08 19:15
→ emonyaki:台灣通7成 悠遊卡近三成的比率 看起來只是登錄i384抽獎活 07/08 19:16
→ emonyaki:動卡號資料的比率 怎麼會等於電子票證交易量的比率 07/08 19:17
→ emonyaki:不過車站內的超商本來就是簡易型的 很多服務並不提供 07/08 19:18
→ emonyaki:悠遊卡真的佔了蠻大的優勢就對了 07/08 19:18
→ emonyaki:會讓悠遊卡都能加值是因為可以小額消費...所以也必須提供 07/08 19:20
→ emonyaki:悠遊卡加值 07/08 19:20
推 komachi275:我好像也說過火車站能加值非常重要吼.c大怎麼老聽一半 07/08 19:42
→ komachi275:不過臺中市政府這時候出來說話時機點是很妙的...科科 07/08 19:43
推 cyit15:不過照K大說的 據點不必太多 只要夠多就可以了 重點是 07/08 19:49
→ cyit15:不是每個用台灣通的人都是真的加值很多 07/08 19:50
推 komachi275:加值金額多少 跟加值點密度與平均消費數量有關唷... 07/08 19:56
→ komachi275:臺中八公里免費之後的平均消費金額下降了 07/08 19:56
→ komachi275:所以連帶影響單筆儲值數目多寡 需求型態也跟著改變 07/08 19:57
→ komachi275:要不然 臺中火車站一直都是沒加值服務的 怎麼現在才叫? 07/08 19:58
→ komachi275:歐...當然 之前的數年臺中火車站那臺轉乘機是重要關鍵 07/08 19:59
→ jxpc:不知道自助加值機能不能改善這個問題，雖然看到的自助加值機 07/08 20:39
→ jxpc:都壞很久了。連查詢餘額也不行 07/08 20:39
推 komachi275:自動加值機是一個解決方案沒錯 但主機的維護與保管責任 07/08 20:57
→ komachi275:會是系統可靠度的關鍵 當初一卡通也說要在客運站擺機器 07/08 20:58
→ komachi275:不過到頭來還是沒有實現... 07/08 20:58
推 channoides:魚都釣到了啊(茶) 07/08 21:32
推 kudo070125:臺灣通加值點少會影響使用意願是不爭的事實 07/09 00:15
→ kudo070125:吵哪個卡使用率高有用嗎 還不如想辦法擴充加值點 07/09 00:16
推 nick0605:所以台灣通不長進 那就交給悠遊卡接受台灣通的地盤囉 07/09 00:16
→ kudo070125:超商沒提供臺灣通加值是台灣通的問題還是超商的問題 07/09 00:17
推 nick0605:那是台灣通的問題 要不然沒有辦法加值台灣通的區域超商 07/09 00:19
→ nick0605:都要怪超商不跟台灣通合作囉 07/09 00:19
推 komachi275:哪怕不是樓上想的這樣唷... 07/09 00:30
→ komachi275:不過市府講話了 站內點的布建也就快了 07/09 00:32
推 nick0605:台灣通想合作 但利益喬不攏咩 因為超商一切唯利是圖 07/09 01:00
→ nick0605:若沒有加值使用率上的[履約保證]也沒有小額消費 誰裡你 07/09 01:01
推 komachi275:就觀察下去囉... 07/09 10:48
推 yo1005:火車站的小七跟國光的全家都不能加，要加要去對面中客或旁 07/09 10:54
→ yo1005:中客旁邊的7-11 07/09 10:55
推 glyco:台灣通應該發行自動儲值功能聯名卡才能更方便! 07/09 15:00
推 nick0605:發行也沒有用 你也要看有自動儲值功能的通關閘放哪邊 07/09 15:50
→ nick0605:如果中部地區台鐵啟動多卡通閘門 或許還有辦法 07/09 15:50
推 komachi275:不是有人說有人在台北市公車自動加值過？ 07/09 16:05
推 nick0605:就知道有人會這樣問 但現實就是 移動式的驗票機設定自動 07/09 16:18
→ nick0605:儲值功能的成本遠高於固定式通關閘 因為有考慮到銀行的 07/09 16:18
→ nick0605:金流與連線問題 台北地區不保證每一條都能自動加值悠遊卡 07/09 16:19
→ nick0605:比較有機會的是黃金路線才有可能 07/09 16:20
推 glyco:所以輸就輸在台北捷運跟小額付款這兩大罩門 07/09 16:53
推 komachi275:尼董那句自動儲值成本高的資訊哪來的？ 07/09 17:13
推 nick0605:因為如果是聯名信用卡自動儲值 必須考慮到[線上刷卡]也就 07/09 18:08
→ nick0605:是說 自動儲值金額視為一筆刷卡交易 那這交易必須跟銀行 07/09 18:09
→ nick0605:有連線才能成功 若自動儲值媒介為固定式通關閘門 那還好 07/09 18:10
→ nick0605:解決[因為可以透過場站既有網路與銀行連線] 但是移動式 07/09 18:10
→ nick0605:票證機若要有自動儲值之功能 那恐怕該車輛要有內建一堆 07/09 18:11
→ nick0605:可以與銀行連線的無線裝置 要不然就是設計由卡公司先代墊 07/09 18:12
→ nick0605:再跟銀行請款 這也就是為何台灣通的銀行聯名卡難產原因 07/09 18:13
推 nick0605:在連一堆悠遊卡小額付費商家都能夠自動儲值聯名卡金額 07/09 18:18
→ nick0605:因為那些悠遊卡刷卡機一定都會跟銀行有連線機制才能這樣 07/09 18:19
推 komachi275:才怪...人家TM卡就可以離線自動加值.... 07/09 18:22
→ komachi275:TM卡採用的宏碁主機可沒有你說的連線裝置 07/09 18:23
推 nick0605:問題是台灣通有沒有這種東西 TM卡這種失敗產品就別提了 07/09 18:27
→ nick0605:另外TM聯名卡後端平台是銀行 會有一套處理解決機制 但台 07/09 18:30
→ nick0605:灣通 悠遊卡 高捷一卡通後端平台可是一般的卡公司 07/09 18:31
→ nick0605:金流問題可沒直接透過銀行 處理起來比TM還複雜 07/09 18:32
推 komachi275:這些技術問題也不用尼董您憂心囉... 07/09 18:38
推 nick0605:我是不會憂心啦 看台灣通有沒有$$$$$才是重點 07/09 18:39
→ komachi275:這倒是... 07/09 18:39
→ nick0605:想要學悠遊卡那樣的自動加值服務 後台可要硬一點 07/09 18:39
推 komachi275:怎 尼董手癢又想開祭品啦？ XD 07/09 18:46
推 aibakoji:我只能說多卡通開放一個多月了，好像悠遊卡也沒有像尼董 07/09 19:02
→ aibakoji:講的摧枯拉朽嗎( ￣ c￣)y▂ξ 07/09 19:03
→ aibakoji:很期待尼董繼續唱衰台灣通抱悠遊卡大腿阿 07/09 19:03
推 komachi275:尼董他是憂國憂民 希望把爛公司提升到普通公司啦 XD 07/09 19:26
推 cyit15:不過台灣通在台北不方便是事實 倒是悠遊卡到處能加值 07/09 19:51
推 nick0605:才一個半月就可以讓悠遊卡在台中的使用率衝到三成很恐怖 07/09 23:48
→ nick0605:這樣侵門踏戶到台中市搶灘頭算是成功一半了 至於台灣通和 07/09 23:49
→ nick0605:其它張卡片侵門踏戶到台北市有沒有搶灘成功 ~~~默..... 07/09 23:50
→ nick0605:看那種使用率 真的只有一種慘字形容~~~~ 07/09 23:50
→ nick0605:台灣通不用人唱衰 就已經夠衰的了 在別人的地盤插旗失敗 07/09 23:51
→ nick0605:反而還要擔心自己的地盤被人鯨吞蠶食 07/09 23:52
推 komachi275:使用量三成公車運量才多一成...XD 離目標還有九成 加油 07/10 00:21
推 nick0605:還沒多卡通時期公車運量成長受限 多卡通之後[納入悠遊卡] 07/10 00:38
→ nick0605:配合8公里免費才一個多月就讓運量成長了一成多~~~ 07/10 00:39
→ nick0605:這樣看來悠遊卡在台中好像也蠻有市場的 07/10 00:40
推 komachi275:加油加油 尼局長不要輸給林局長...XD 07/10 00:45